Ranger 1000 EPS
Ranger 1000 EPS Nordic Pro SE
Um nur einige Ausstattungsdetails des RANGER 1000 zu nennen: elektronische Servolenkung EPS, praktische Stahlfelgen und innovative Verstaumöglichkeiten.
Der RANGER 1000 gibt dir mehr von allem: mehr Einsatzmöglichkeiten, mehr Komfort, mehr Ausdauer – und insgesamt mehr für dein Geld.
Herzstück des RANGER 1000 ist sein komplett neuer, für den harten Offroad-Einsatz entwickelter Motor mit obenliegender Nockenwelle. Er überzeugt bereits bei niedrigen Touren mit enormem Drehmoment, souveräner Kraftentfaltung und guter Dosierbarkeit. In Kombination mit der größeren, klassenbesten Anhängelast von 1.134 kg ist der RANGER 1000 ein ideales Zugfahrzeug mit einer Ladeflächenkapazität von 454 kg.
Wer den ganzen Tag im Gelände unterwegs ist, lernt den hohen Fahrkomfort an Bord des RANGER 1000 schnell zu schätzen. Sitze mit verstärkter Polsterung, das höhenverstellbare Lenkrad, mehr als 70 Liter Stauraum im Interieur und viel Platz zum Ein- und Aussteigen lassen keine Wünsche offen. Mit 25,4 cm Federweg schluckt das Fahrwerk auch grobe Unebenheiten.
Felsen, Spurrillen, Baumstämme und Schlamm: das perfekte Terrain für den RANGER 1000. Mit seinem einteiligen Chassis, dem durchgängigen Unterfahrschutz sowie abgedichteten Buchsen und Lagern trotzt er widrigsten Bedingungen. Darüber hinaus haben wir den Antriebsstrang an der Vorderachse um 30 Prozent verstärkt. Auf den RANGER 1000 ist Verlass – ganz gleich, wie hart der Job auch sein mag.
Du weißt nie, wohin dein Job dich führt. Der RANGER 1000 begeistert dich mit seinen Möglichkeiten, ganz gleich, auf welche Hindernisse du bei der Arbeit triffst.
Premium-Ausstattung versteht sich beim Ranger 1000 von selbst. Der durchgängige Frontschutzbügel zählt ebenso zum Serienumfang wie spezielle Schutzbleche für die Aufhängung und die Antriebsgelenke.
Dank 26 Zoll großer Reifen und 30,4 cm Bodenfreiheit meisterst du mühelos auch Jobs in besonders hartem Gelände.
25,4 cm Federweg an der Vorderachse sowie IRS-Einzelradaufhängung (Independent Rear Suspension) hinten sorgen für Komfort auf schroffen Wegen.
Zahlreiche Detailverbesserungen machen lange Arbeitstage in der Fahrerkabine angenehmer – so etwa das komplett neue Premium-Lenkrad.
Speziell bei Arbeiten rund ums Haus und auf empfindlichen Flächen praktisch: Der VersaTrac Turf Modus entsperrt das Hinterachsdifferenzial und ermöglicht so einen engeren Wendekreis und schützt den Boden.
Zahlreiche gut erreichbare Staufächer mit einem Gesamtvolumen von über 70 Litern – ideal für kleine, aber wichtige Utensilien!
Form trifft Funktion: Mit dem neuen, ins Armaturenbrett integrierten Ladeanschluss kannst du die Batterie des RANGER 1000 bequem und schnell aufladen.
Hol’ das Beste aus deinem RANGER: mit optimierter Ladefläche, größerer Zugkraft und einer noch einfacheren Integration von Zubehör.
Das passende Zubehör hält Werkzeug, Material und Ausrüstung bereit. So kannst du die 454 kg Nutzlast der Ladefläche optimal ausnutzen. Dank Gasdruck-Unterstützung lässt sie sich leicht be- und entladen.
Mit der serienmäßigen 2-Zoll-Anhängekupplung zieht der RANGER bis zu 1.134 kg schwere Trailer – Rekord in seinem Segment.
Dank Polaris Lock & Ride-System kann der RANGER 1000 leicht um weitere Komponenten ergänzt werden – von Windschutzscheiben über Dächer, Verstaumöglichkeiten und Seilwinden bis hin zu Stoßstangen und mehr.
